Renault Captur II (depuis 2019) : le petit SUV modulable, aussi en hybride
Banquette coulissante, intérieur moderne, versions hybride et hybride rechargeable : le Captur II est l'un des petits SUV d'occasion les plus recherchés. Voici comment le choisir.
Mis à jour le 23 septembre 2026 · Lecture 3 min
Dérivé de la Clio V, le Renault Captur de deuxième génération (2019) a gagné en taille, en qualité intérieure et en technologie : grand écran vertical, banquette arrière coulissante pour agrandir le coffre, et des versions hybride E-Tech et hybride rechargeable. Petit SUV très populaire, il se trouve facilement d'occasion récente et convient aussi bien à la ville qu'à une petite famille.
✦ Illustrations — les images de cette fiche sont générées par intelligence artificielle (pictogramme « ✦ IA »). Elles illustrent le modèle et ne représentent pas un véhicule réellement proposé à la vente.
Le reportage photo
Trois quarts arrière, profil, habitacle et détail.
Les versions en deux mots
| Version | Moteur | À savoir |
|---|---|---|
| TCe 90 / 100 / 140 | essence turbo | Le meilleur compromis |
| Blue dCi 95 / 115 | diesel | Pour les gros rouleurs |
| E-Tech 145 | hybride | Très sobre en ville |
| E-Tech Plug-in 160 | hybride rechargeable | Environ 50 km en électrique |
Cote indicative 2026
Fourchettes constatées et purement indicatives :
| Version | Kilométrage courant | Faible km / historique complet |
|---|---|---|
| Captur II TCe | 12 000 – 16 000 € | 16 000 – 20 000 € |
| Captur II E-Tech | 15 000 – 19 000 € | 19 000 – 23 000 € |
Les points à vérifier
- Le multimédia — Bugs de l'écran, connexion smartphone : vérifiez les mises à jour.
- La boîte multimode (E-Tech) — Fonctionnement particulier : essayez-la en ville et en accélération.
- La banquette coulissante — Vérifiez qu'elle coulisse et se verrouille correctement.
- Les capteurs et aides à la conduite — Radar, caméra, régulateur.
- Les rappels constructeur — Demandez s'ils ont été effectués.
Le tuto : le contrôler en 15 minutes
✅ À vérifier au premier rendez-vous
- Carnet d'entretien et rappels effectués
- Écran, caméra et capteurs : aucun message
- Banquette : coulissement et verrouillage
- E-Tech : démarrage électrique, transitions fluides
- Essai : boîte, freinage, direction
- Plug-in : autonomie électrique, câble fourni
- Garantie constructeur restante
Budget entretien
| Poste | Fréquence | Ordre de prix |
|---|---|---|
| Révision (vidange, filtres) | 1 an / 20 000 à 30 000 km | 180 – 320 € |
| Plaquettes et disques | selon usage | 250 – 450 € |
| Pneus (4) | 30 – 40 000 km | 350 – 550 € |
Comptez 450 à 800 € par an en usage courant.
Bien l'acheter
Privilégiez un exemplaire suivi, avec factures, plutôt que le moins cher. Sur Ronpoin.fr, les vendeurs peuvent joindre jusqu'à 50 photos et leurs documents, et vous répondre par messagerie intégrée. Vous vendez le vôtre ? Le dépôt est gratuit au lancement, la plaque suffit à pré-remplir la fiche.
Questions fréquentes
Le Renault Captur II est-il fiable ?
Il est globalement fiable. Les remontées concernent surtout le multimédia et quelques capteurs, souvent corrigés par mise à jour ou rappel.
Captur II essence ou hybride E-Tech ?
Le TCe convient à la plupart des usages ; l'E-Tech est intéressant si vous roulez beaucoup en ville ; le Plug-in seulement si vous rechargez chaque jour.
Combien coûte un Captur II d'occasion en 2026 ?
À titre indicatif, environ 12 000 à 23 000 € selon la motorisation, l'année et le kilométrage.
Le Captur II convient-il à une famille ?
Pour une petite famille, oui : sa banquette coulissante permet d'arbitrer entre place aux jambes et volume de coffre.
